E det nån som har vindusvisker arma til en hilux som kan brukes på en 97 mk3 Four runner, Den typen som setes fast med mutter ikke med klips.

Enkelt sp.mål. er det forskjell på blokk som har hatt Turbo og ei som ikke har hatt. Har ein kjenning som skal bygge opp en turbo motor med sprukket blokk. Han hørte noe rykter om det manglet et feste eller noe slikt på den blokka han har på gang som ikke har hatt Turbo. Noen som har blokker som kan sammenligne. Var noe med turboinnfestingen....

 

Olav

Har nettopp oppdaget at jeg har et snodig problem med bilen. Det er noe elektrisk tydeligvis...

 

Stod på tomgang og plutselig så hørte jeg et lite klikk så datt turtelleren ned på null selv om bilen gikk. Har merket at f.eks. setevarmen ikke har fungert i korte perioder før og da kuttet radioen også ut samtidig. Testet setevarmebryterene etter turtelleren sluttet og fungere og de virket ikke, men radioen virket da... Var på en lengre tur i går med henger og da merket jeg at lysbryteren (vribryteren) var veldig varm, men ikke noe av de andre problemene. Har lest om disse lysbryterene og at de "smelter" da det går mye strøm igjennom de, men trodde dette gjaldt tidligere utgaver. Tenkte kanskje det kunne ha en sammenheng med det jeg opplever for tiden.

 

Stopper jeg bilen og starter den igjen så er alt i skjønneste orden 

Hei jeg er en gutt på 17 som skal bygge til min 4-runner og har noen spørsmål

 

Jeg vil montere kufanger forran med 3 1000metere, er det noe regler mot dette? har hørt du ikke får det godkjent viss du ikke har vinsj stemmer dette?

 

Er boltsirkelen den samme som på Hilux og landcruiser som på 4runneren ?

 

hvor store dekk han jeg ha på før jeg må kappe og heve?

 

hvor mye for jeg utav av og stille på pumpa for og få mer kraft ?

 

de som kan besvare noe av dette får ett smil fra meg

har manuelle frinav på pajeroen pga. sperre forran

når navene kobles ut så går ikke bilen forover eller bakover i 4H, fungerer fint hvis sentersperra blir koblet inn og i 2H.. samt i lavserien

skal det være slik..??

 

har i de siste dagene kun kjørt i 2h og brukt baksperren ved behov, egentlig utrolig hvor bra den tar seg frem uten 4x4 innkoblet

Hei,   Har en fram og en bakaksel fra dodge ram. Bilen gikk da delene ble demontert. Disse er grove og hjulene følger med (mangler ett dessverre). Lagt ved noen bilder. Vet ikke km.   Ta kontakt ved interesse. Disse ender på skroten i løpet av kort tid. Har også aksler til Range Rover.  sg - haga æt online.no 98281159  

Vedlagte fil(er)

  bilde.JPG (Størrelse: 130.61 KB / Nedlastinger: 69)
  imageaksel1.jpeg (Størrelse: 132.46 KB / Nedlastinger: 75)

Fant dette innlegget i en annen tråd, og lurer på om det finnes flere erfaringer med dette?

Er det vanlig eller gunstig å tilsette olje/dyserens etc. i dieselen?

 

 

Siter:Har du vurdert tilsettning i dieselen?

 

Er periodevis innom Biltema og kjøper Dexon II/III automatkasse olje (1 liter, ca 69 kr).

 

Jeg bruker opp mot 1 liter pr full tank.

 

Fikk bort den verste raklingen i motoren/bedre gange og bedre Co verdier (Eu kontroll).

 

Fikk tipset fra en bilmekaniker. 

Prøver å finne ut hva som er "standard" dekktrykk på bilen. Søker rundt, og finner egentlig ikke helt hva jeg leter etter. Nærmeste jeg kommer er tråden om "forbruk".

Ser at flere kjører med 40-42psi.

På min står det nå 265/75/16 Cooper Disoverer, og når jeg var å sjekket nå så var trykket 38psi (kalde dekk). Er dette litt lite?

Rygga rundt et hjørne i stad, da det brått rykka i rattet mitt, og så forsvant servoen. Kan dra reimhjulet på servopumpa fram og tilbake, STOR slark, og den funker ikke lenger. Noen som vet hva som er galt? Må jeg bytte hele pumpa, og hva koster denne? Er det mye jobb å bytte?


Bilen ble parkert på et industrifelt der den røk, for klarte ikke å kjøre bilen engang... Litt stressa nå både fordi jeg ikke har bil når den står, og fordi jeg ikke liker at den står der nede!

hei. jeg har nå justert den optiske sensoren i dieselpumpa sånn ca på originalmerket, da pumpa tidligere tydeligvis har vært tuklet med,

 

og ved tomgang varm motor og med nr:5 motstand i fsd ligger fuel raten på ca 9mm3

 

MEN når jeg setter inn motstand nr:9 så synker fuel raten til ca 2-3mm3 , skal den gå ned?

 

er det riktig? eller er min nr:9 motstand defekt?

 

og hva skal fuelraten ligge på, på varm motor, tomgang originalt , med nr:5 motstand ? ser for meg at 9mm3 ikke er helt riktig.

 

noen her som vet dette?

 

edit: 97mod 6,5td