Grand Cherokee County.wmw (ca. 50Mb)
<i>Høyreklikk og lagre som...</i>

------

bila er en 1987 chevrolet k10 stepside med 305 tbi og 4 trinns manuell kasse

sånn så det ut te å begynn me

interiørmessig er bila grei synes jeg det vil bli mindre justeringer har lyst til og ta ut et sete vi får se
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/rocky4x4/chevy 011.jpg' border='0' alt='user posted image'>

har fått skifta støtfanger foran men mangler den bak har også fått pris på ferdiglagde rør fangere frem og bak i syrefast rør til ca 5-6 tusen vurderes


har prakkes en del med motoren men etter en del skruing og justeringer og fjerna MSD race ignition modul (JÆVLA MAINNSKJIT) så svive motorn greit mangle og få ført eksosanlegget ut bak ps! er det noen som har et skjema over vakumslangene på en 1987 305 tbi

skal bruke påska til å få skiftet hytte hjørnan dem va helt opprusta samt skifte øvre og nedre opphengskuler på vestre side


flere bilder kommer





STOR MANN STOR BIL

Kommer olje fra deksele over reg reima. Er vel simmeringer eller noe dritt som er gåene...
Er noe HELE tiden..
Vannpumpe skiftet, komm etter det..
Noen som kan være gud, og si meg hva jeg skal kjøpe så jeg slipper å demontere allt før jeg har delene...
Begynner å bli nokk på en gang nå. Kunne tenkt meg å bruke bilen litt å..

DÅRLIG humør...

sann da har grom bil fått se nye dekk
lett å kjenne igjen knall oransje felga))
vart litt søt jah....

Hvordan virker Hi og LO på AWD systemet til subaru, det hadde vertfall ikke noe med hastigheten å gjøre:

Hei!

Jeg er å utkikk etter baksete til MB 240 GD feltvogn.
Noen som vet hva slags sete man må/kan bruke? Og hvor man kan få tak i en sånn?

MB 240 GB Feltvogn -83

Heisann jeg har fått problemer med forgasseren min på en jeep cj7 (4,2 liter motoren) Har fått endel tips og hatt ute dysene for å rense de men feilen er det samme (går ikke på lavt turtall og går ujevnt og har ikke noe futt i motoren) men nå vil den ikke starte når den stopper heller men står den i noen minutter så starter den igjen?? Noen som har noen tips?? Eller som vær så snill kunne hjulpet meg å fikse dette mot betaling??

Chris

Jeg holder på å bytte motor, men det har dukket opp et par spørsmål underveis:
På motoren som sitter i bilen er det en plate på et par mm i tykkelse mellom girkassen og motoren, menst på den nye motoren er det en mye tykkere plate.

På svinghjulet til motoren som sitter i bilen er det et lager til akslingen på girkassen, menst på den nye motoren sitter lageret innenfor svinghjulet.

Girkassene er heller ikke helt like, den som står i bilen har en kortere aksling enn på den som var til den nye motoren. Det er derfor lageret på motoren som er i bilen har lageret i svinghjulet, menst på den nye motoren sitter det innenfor svinghjulet.

Bilen som skal ha ny motor er en SJ410 highroof 84-mod, og den andre motoren kommer fra en SJ410 (med kalesje) 84-mod

Er det bare til å bytte rundt på delene, så dette passer sammen???

Og hvorfor er det kraftigere akslinger på highroof-bilen enn på den andre?

jabh

har mye dødgang på rattet i den gamle king caben min, det er den boksen der rattstammen går inn i. Ka det er slags boks og kan man åpne den, er det noe man fikser selv??

Kan dette skaffes til Niva? Noen som evnt kan lage? E