Ser det er noen på finn.no som skriver at det er mulig og nedregge disse. Stemmer det? Trodde det ikke gikk lengre eg.

hei .. ser bilen min lekker litt olje mellom motor og gir . noen som vet størellsen på tetteringen i bakkant av motor ??

og sånn tilfeldigs er det noen som har en ryggelys bryter liggende å slenge ??



er en l200 2001 mod det er snakk om .

og kan jo spørre nok engang . er det noen som har fått godkjent 31" dekk på disse ??

Hei!



Jeg holder på og skifte ut de gamle pærene i bilen og har jæævlig lyst og bli kvitt de fæle fargene i instrumenthuset, så ett klipp på youtube hvor en kis gjorde dette men han sa aldri noe om pæresokkelen. noen som vet noe om dette ?



Jeg skal bytte til blå LED i alt av pærer, dører, tak, instrumenter you name it !







Takk på forhånd <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Har byttet Viscous.Nå er det en ny bil. Kjøpte på ebay US 342 +45.50 + MVA oppkrav kr 850.- sum NK:ca 3.200--

Lurt å ta ned kassen. Det er ikke lett å få på den første låseringen med et speil!!!!. Nå fikk jeg også sjekke kjedet. Lest på USA forum at Viscousen ryker på 150 000 Miles.

Spør gjerne om dere trenger hjelp.





Har foresten tatt bort forreste drivaksel. (30 min. arbe) Forbruk småkjøring gikk ned fra 1,7 lpmil til 1,6 l



Hysj! Nå slipper den på høyre hjulet, om du trykker for hardt.!!

Hei der, spesielt HardKåre



Ser at det virker som du har god peiling på Pajero, og mange andre også virker å ha gode kunnskaper. Men håper du/dere kan og har tid til forklare meg enkelte ting jeg lurer på.



Har en Pajero sport 99 modell, glx 2,5tdi. Det jeg lurer på er om det er riktig at denne typen pajero er en slags hybrid mellom jalla 4x4 moderne mini suver og ordentlig paj gen2 med super select og ordentlig sperre? Har leita over alt etter info, men eneste jeg har funnet ut fra service håndboka i bilen er at jeg har kanskje "diff brems". Den virker jo selvsagt ikke, men så blinker jo den grønne lampa på 4x4 når den står i 2wd også da. Men uansett, det jeg har funnet ut er at paj gen2 og L200 gen 2 har super select med 4LowLock, 4HighLock, 4High og 2High, mens min har bare vanlig 4Low, 4High og 2High. På den girstanga til 4x4 da.

Kan også skifte til 4H i høy hastighet, trodde jeg da hadde ekte super select?

Og da evt, er det mulig å bytte girkasse, bakaksel, senter diff eller annet for å få til dette? Eller må jeg ha en donorbil av gen2 og bytte hele drivlinjen? Skjønner ingenting av dette her...



Og samtidig som jeg har deg her, ser at pajero sport gls har 265/70-16 som std dekk dim, mens min har 235/75-75. Har satt på 31x10,5-15 idag, og de hadde godt med plass rundt seg og stikker ikke utafor i det hele tatt. Er det mulig å få disse godkjent med bakgrunn i gls`en sine specs, med tanke på at det er samme bil med annerledes utstyrspakke? Eller har gls`en et annet oppsett teknisk som jeg ikke har fått med meg?



Har googlet mye, og funnet mange linker til ting på forumet, men de er stort sett døde.



Blir kjempe glad for alle svar.

Da har jeg innhenta priser og tilbud fra autoriserte installatorer paa baade Prins og BRC gjennom Prins/BRC som produsenter.



Prisene varierer litt, 13.500 NOK for Prins og 12.000 NOK for BRC.



Begge leveres med Euro115 dokumentasjon og Tüv papirer. Noe som skal vare godt nok i Norge for godkjenning da det er snakk om paa 5.3 motoren.



Har bare hatt Prins selv, noen som har noen tanker og ideer om hva jeg bor velge, og hvorfor?



All vettug tilbakemelding tas i mot med takk <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Og ja, jeg skal til Polen. Og ja jeg har tatt med ferge, hotell og drivstoff i regnestykke <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg er ikke HELT nedsnodd ;P



Jeg har fri og tar det som en ukes tur med spa og tid for meg selv, road trip only the lonely. Ser faktisk fram til turen.



Kom igjen gutter, BRC eller Prins?



Takk !

hallais..



hvilken skrue er det på dieselpumpa som skal skrus inn?? finner den f..n ikke jeg.. dette er en 2,5td

Hei.



Hadde i natt innbrudd i min 87" Pajero LWB.



De fikk selvfølgelig tatt med det meste som lå løst, bortsett fra bilstereoen. Frøs tydeligvis på bena, da de tok med seg et sokkepar jeg hadde der <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

De har tydeligvis prøvd å starta den, for tenningslåsen var i biter. Uten hell, heldigvis.



Har dere noen tips til hva som kan gjøres for å gjøre det litt mer vanskelig for dem, om det er noen som vil prøve seg igjen?

Sånn bortsett fra å parkere den i en låst garasje <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Har forstått det slik at dørlåsene ikke er de vanskeligste å få opp.



Noe alarm, eller hva som helst for at idiotene skal få noe å slite med. Hehe.



Takker for alle svar!

noen som har 16 toms alufelger tilsalgs?

Heei <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Jeg skal bytte motor i pajeroen min, men har aldri gjort det før..

Er det noe jeg må passe på eller noe jeg kan gjøre før at det skal bli lettere? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Håper på fine tilbakemeldinger <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />