Hei! Jeg har nettopp hatt min Pajero på eu, den ene mangelen var at rammenummeret ikke sto på ramma? Skal det sitte bak høyre bakhjul? Toppen eller i bunnen av ramma?



Kan nummeret blitt stempelet inn ett annet sted på rammen? Pajeroen er en 1998 kort versjon GLS.

Etter å ha byttet til nye skiver og klosser på bilen (foran) så har bremsene begynt å skrike skikkelig når jeg bremser pent på lav fart. Jeg smurte på kobberpasta bak på de nye klossene og gjorde rent før jeg satt inn de nye klossene. Noen har som har en ide om hvorfor det har begynt å skrike så j***** har jeg vært for gjerrig med kobberpasta eller er det bare at de trenger noen skikkelige ned bremsinger kanskje? Alle delene er kjøpt nytt originalt fra Mitsubishi forhandler...

Suburban begynte å lekke girolje i går. Det renner olje når jeg setter bilen i drive eller revers.

Ser ut som det er hull i en av oljerørene fra girkassa til radiator. Det er litt vankselig å se men det ser ut som det kanha gått hull i røret der det passerer et feste. Er dette vanlig?

Jeg ser at en av rørene er skjøtet med slange og dobbelt med slangeklemmer av tidligere eier.

Er detter greit å gjøreg? Lurer på om jeg skal gjøre noe lignende igjen, kappe røret med hull og skjøte inn med slange med slangeklemmer.

Alternativt kjøpe noe rør.

har planer om og kjøpe meg en 91mod starcraft, med 6.2 motor.

hvordan er kvaliteten på motor,girkasse og slik på disse.

bilen har gått 280.000km.

hei folkens, jeg er ny her på forumet, fersk SJ eier også, tenkte å lage en "garasje" om min nyinnkjøpte SJ, henta bilen i helga (17/8-12) ble jammen en tur på rundt 10timer for å få hentet den, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> har hatt lyst på en kul gammal 4*4 ei god stund, så hvem bil er da bedre enn en suzuki sj 413, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> å nå har jeg endelig garasje å drive i å, kjekt da man skrur bil, (har skrudd bil siden jeg var 9år faktisk) <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> bilen er å regne som et prosjekt, noe rust her å der, venstre framskjerm er ferdig så den skal byttes (ramme å gulv er bra), å gikk bare på 3 sylindre og ikke under 3000o/min når jeg hentet den, så det jeg startet med var å gi bilen en grundig vask, så skrudde jeg av forgasseren å tok med på hobbyrommet for å sette meg inn i hvordan denne forgasseren fungerte, meget sofistikert gasser igrunn, leste igjennom FAQ'n her på forumet også, (meget nyttig å hjelpsom) <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> jeg byttet pluggene og justerte tenning da gikk den på alle 4, framskritt, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> så etter en rens av forgasser begynnte noe som liknet tomgang å dukke opp, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> men gikk fortsatt hakkete å urolig, vandret opp og ned på rundt 500-1200o/min, så kom jeg til å lese igjennom aisin gasser FAQ'n på forumet her en gang til, å da plugget jeg igjen den "pcv" pluggen til innsuget fra åndinga, VOILA' da ble den jammen gående jevnt å fint.... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> det var meget godt for ørene kan man si, så takk for et nyttig forum, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> greit å vite hvordan denne gasser'n fungerer da jeg skal beholde den, er jo en avansert og god gasser, og når man først vet hvordan dem funker går det greit å holde liv i dem en titalls år til.. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> så har jeg da skjørtebank som visstnok er veldig skjelden på 413... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> så blir overhaling med tid og stunder, så det jeg driver med nå er pussing av lakkrust og og rustbehandling av det, skal også pusse litt i lasterommet om male opp der med hammerite, begynnte så smått baki der idag, har noen videre små planer for bilen som jeg kommer nærmere tilbake på, men alt i alt så skal denne være så nær orginal som mulig, må ta vare på disse klassikerne.. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

legger ut noen bilder jeg tok idag, kommer til og oppdatere med bilder etterhvert som jeg gjør ting..











som dere ser på bildet her så er denne framskjermen greit moden for utbytting. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Mvh. Kent Ove S.

Er en stund siden jeg var aktiv her sist, men nå nermer det seg sagte men sikkert bestilling av en Jeep Wrangler Unlimited Sahara og da trenger jeg litt hjelp til hvilke ekstralys jeg skal feste på eller rundt den orginale bøylen som sitter på støtfangeren forran.



Jeg har tidligere kikket litt på Hella Luminator Xenon som er 22cm, i diameter, men synes kanskje disse ser litt moderne ut og ødelegger bilens utseende?



Jeg er ute etter xenon ekstralys av ypperste klasse, som samtidig ikke ødelegger bilens look og ser litt "offroad"-aktig ut.

Jeg har kikket litt på PIAA og KC og det er sikkert mye flott her, og prisen er jo laaaangt under Hella Luminator som koster meg ca. 8.000,- pr. lykt(!).



KC har jo en informativ hjemmeside, men det finnes jo et hav og velge mellom og jeg finner rett og slett ikke frem i jungelen.



Stikkordet er størst mulig lamper som gir best mulig lys (xenon) og som ser "røffe" ut.



Noen som vil hjelpe meg?

Har veldig løst til og fløtte radioantenna fra den plassen den står på, rett foran frontvinduet og opp på taket. Trekke ledninga i a-stolpen på høyre side og ned til spillern.

E det noen som har prøv det før ?

Og e det vanskelig og få ned den fremre delen av taktrekket uten og ødelegge det ?

Sett nu her i Bodø med ei feltvogn av typen gammel volvo L3314 med dekk som e så grov at det kjennes i beinmargen ei uke etter æ har kjørt.

Men e det noen plassa å kjør? eller å møt folk som dela interessn om å sætt sæ fast i gjørma? Æ kjenner fleire som dela samme interessn å har bila til å kjør, men alle klør sæ

i haue å ikke veit kor, kem å ka. Ser en å anna bil me klubbmerka eller offroad.no merke, men e litt dårli me informasjon.



E det blidd så sinnsykt nu at man snart ikke kan parker i grøfta før han gammeltykje kommer å riv kjeft førr at eine sia av biln står i utmark?

Noen som kan fortelle meg hva disse felgene heter? Eventuelt hvor jeg kan få tak i dem? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Vedlagte fil(er)

  259321_10151186387795449_1979543993_o.jpg (Størrelse: 181.05 KB / Nedlastinger: 65)

Lurer på hvem som har best kompetanse på XJ i Oslo. har et par småting som vanlige verksteder ikke har klart å fikse