Har en kompis som ikke kommer seg hjem fra ferie på grunn av at servopumpe røk 15 minutter utfor Tromsø. Er det noen som vet av pumpe som lar seg sende raskt hit?

Kjapt spørsmål: jeg har en motor som det sitter en girkasse på. Stanga er ikke der, så hvordan kan jeg se om det er en fire eller fem trinns kasse? Motoren det er snakk om er en 3.0 liter med turbo, 5 sylindre.


Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk

Har prøvd å kople sammen punkt 4 å 8 i obd kontakten men ingenting skjer , noen som har en bruksanvisning på dette ? Mvh

Hei godtfolk! Jeg har en -85 G-wagen 300GD.

 

Jeg sliter med bremsene bak og vet ikke helt om jeg gjør noe feil, men jeg justerer opp sruene bak på trommelen til hlulet så vidt går å ta rundt, men får enda ikke låst bakhjulene på grusen. Det var en mangel jeg fikk på eu kontroll nu når jeg skulle prøve få den fra svarte til hvite skilt; bremsekraft bak. Kan dette tyde på luft i systemet eller hvor skal jeg begynne leite? den har nye bremsesylyndre, og nye bremsebelegg. og handbrekket låser som bare det.

 

Denne har en treliter rekkefemmer uten turbo, og jeg har en lik motor med turbo stående. Er det mye styr å skifte disse eller pleier det å gå greit? Hvor mange hester er det i turbomotoren? Noen som vet hvordan tuboen på disse skal se ut, skal det være noe slakk noen vie på pinnen osv. Jeg har turboen av skjønner dere så jeg kan kikke litt på den og vurdere om man skulle overhale denne før man bytter motor. 

 

Alle tips mottas med stor takk

Vedlagte fil(er)

  bremsetrommel.jpg (Størrelse: 107.64 KB / Nedlastinger: 12)

Trenger hjelp til og finne ut hvilken radiator som passer på min hilux.. og om det er noen som selger?

Min 280 GE 86 modell har fått nykker. Vanligvis starter den med en gang, men nå i sommer ble den plutselig umulig å få i gang. Etter en pause startet den som normalt og gikk normalt. To ganger stoppet den sist jeg kjørte. Det lyste på instrumentpanelet med ladelampe og oljetrykk. Når jeg forsøkte å starte igjen virket alt ok inntil den stoppet igjen og startet igjen etter første forsøk. Dett var ved langsom kjøring. Etterpå var jeg på motorveien og kom meg hjem uten problemer. Jeg har sjekket og målt på alle mulige steder og alt er som det skal. Det er det jo tydeligvis ikke. Noen som har peiling. Hva er en OT-geber? På en tysk lenke var det snakk om at den kunne gi nevnte problemer.

Min 280 GE 86 modell har fått nykker. Vanligvis starter den med en gang, men nå i sommer ble den plutselig umulig å få i gang. Etter en pause startet den som normalt og gikk normalt. To ganger stoppet den sist jeg kjørte. Det lyste på instrumentpanelet med ladelampe og oljetrykk. Når jeg forsøkte å starte igjen virket alt ok inntil den stoppet igjen og startet igjen etter første forsøk. Dett var ved langsom kjøring. Etterpå var jeg på motorveien og kom meg hjem uten problemer. Jeg har sjekket og målt på alle mulige steder og alt er som det skal. Det er det jo tydeligvis ikke. Noen som har peiling. Hva er en OT-geber? På en tysk lenke var det snakk om at den kunne gi nevnte problemer.

Jeg har en liten lekkasje / svetting på bakakselen min. Der "akselkappen" er presset inn i differensialhuset. Samme side som sperresylinderen sitter på. Tyder dette på at det er noen pakninger som bør skiftes?

Hei. Er på utkikk etter en pent brukt hilux med ikke alt for mange tilbakelagte km. Årsmodell fra 2006 og makspris på 220 000. Ikke ombygd. Ta kontakt dersom du har en for salg eller kjenner til en!

Hei. Er på utkikk etter en pent brukt hilux med ikke alt for mange tilbakelagte km. Årsmodell fra 2006 og makspris på 220 000. Ikke ombygd. Ta kontakt dersom du har en for salg eller kjenner til en!