:thumbsup: :jump: :jump: :beer: :beer:

Vedlagte fil(er)

  P8070077.JPG (Størrelse: 212.2 KB / Nedlastinger: 26)

oppdaget i går da jeg skiftet olje på servo at fremste bolten på eksosmanifolden på tahoen var knekt av. den er knekt av i hodet og går plant med eksosmanifolden. det virker heldigvis ikke så vrient og komme til men hvordan er det enkelst og få løs slike bolter? sveise på mutter eller borre hull og bruke grispikk. eller rett og slett se om man får av hele greien og skifte alle boltene? den lekker noe når den er kald og trakker på gassen men kan ikke høre noe lekasje når det er varmt./ under kjøring. 

Har en 2003 avalanche 5,3 som jeg fikk fjusk på kassa under kjøring med campingvogn hær om dagen. Motoren begynnte å jage på turtallet i 4 gir og lockup. Ingen problem i 3 gir. Virket som problemet ble værre etter kjøring i motbakke. Kassa var også veldig treg å gire ned, og med hengerknappen på ville den omtrent ikke gire opp.

Nån som har peiling på hva som kan være galt?

Nån som vet om man får lest av feilkoder på prins gassanlegg i Tromsø området?

Hei

jeg har fått tak i en 2002 Galloper exceed lang 2,5 td. Den begynner å merke alderen og kilometrene. Har gått kun beskjedne 280' km. Så nå begynner det å dukke opp div som må byttes.

 

Det som jeg vet må gjøres innen rimelig tid er bytte av kryss fra fordelingskasse og fremover samt ytre stabstag foran. Er dette mulig å gjennomføre for en uten mye erfaring med å skru bil?

 

 

Neste spørsmål blir hvilken Pajero kan den sammelignes mest med, tenker da på deler som kan benyttes av begge merkene?

Noen som har oversikt over diverse write ups på disse bilene? har ingen planer om ombygging, kun vedlikehold.

 

på forhånd takk

 

ps

beklager om dette har blitt spurt om før, må innrømme at jeg ikke leita

den har noen skavanker.4 hjulstrekk virker ikke.tok ut akslingen,har ikke hatt tid til å sjekke hva problemet er en gang,grunnet restaurering av hus de siste 2 åra.

2006 mod. dieselpumpe satt inn  for 1 år sia,gått ca 100-150 timer kanske .bilen funker den ikke noe problem med det.dårlige sommerdekk. bra vinterdekk.noen riper her å der.rust i bakfanger.profesjonelt teipet opp av tidligere eier.ingen rust antagelig under,for den går igjennom hvert år. (c1 bil )etter pumpeskifte er forbruket nede på 1,1 på langkjøring,å 1,2 på blandakjøring.vingler noe på veien,må være camber/caster eller jonathan som er feil.

tenkte å selge billig,for det som står igjen av gjeld på den 22000,- eller 20 da om noen reagerer lynkjapt.

bilen står i skaun i trøndelag. den er foresten burgunder på farge.

ring heller å spør om det er noe.eller her da for den del.kan ta bilder å sende som mms heller.er ikke god med pc og kamera i kombinasjon.

91133448

harald

Som overskriften sier , 225/75-16 vinterdekk på tahoe 2000 model 6.5 td noen som har erfaring med hvordan det hadde gått ? Ser den har 245 som standard dimensjon , men er jo ikke for bra med for breie vinterdekk heller ?

http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?fin...=0&ref=fas

 

Evt. bud. for gode til å kaste... 

Vurderer rundt 2007 mod med automat!

 

Hva bør sjekkes ved kjøp og er disse ellers holdbare?

 

På forhånd takk!

Vurderer rundt 2007 mod med automat!

 

Hva bør sjekkes ved kjøp og er disse ellers holdbare?

 

På forhånd takk!