2vinsjer 2 sett 35 tommere sommer+piggvinter nye begge sett tdi+meget god å kjøre tlf 99319923

Vedlagte fil(er)

  P4040032.JPG (Størrelse: 162.38 KB / Nedlastinger: 15)
  P4040033.JPG (Størrelse: 186.01 KB / Nedlastinger: 17)

Vurderer å selge min Can-Am Outlander 2013 MAX-XT T3(registrert for 2 personer). På ATVen er det to arbeidslys montert framme, totalt 60w i de to. Ett arbeidslys bakover på 15w. Det er også en liten oppbevaringsboks fremme og en stor bagasjeboks bak. 5. trinns varmeholker, vinsj, varme i håndtak og tommelgass, beskyttelse til hendene osv. Det er nettopp byttet olje og filter. ATVen står i Nord-Rogaland, ca 20 min fra Haugesund. 110 000kr eller bud. Kan også bytte i traktor. Bilder kan legges ut om det er noen interesse. 

 

Edit: Kan også fortelle at den er kjørt minimalt i terreng, i mitt eie har jeg vært i terreng maks 10 timer.

 

Ring eller SMS 95138615 for mer info. 

 

Jørgen Moen

hei jeg skulle fått litt mer futt ut av min g300 stt 1983 noen i Hedmark området som kan dette og eventuelt kunne gjort det for meg? ?

Heisan. Jeg har kjøpt en 98 modell silverado som har fått ny pumpe, men nå har jeg sørget for at det kommer diesel fram til dysene, men den starter ikke. Har sjekket at den svarte boksen ikke virket, så lånte en boks jeg vet virker, men den starter ikke. Prøvd med startgass uten at det hjalp noe. Den svarte boksen jeg prøvde kommer fra en 97 suburban. Fødepumpa virker som den skal. Kan prøve å lufte diesrlrørene litt til. Har en liten lekk i dieselfiltret, men den skulle vel ha startet selv om det lekker litt fra den når jeg bruker startgass? Hjeeelp. Første v8ern jeg har hatt. nå er det jo så varmt så skulle ikke tro at glødeplugger har noe å si?


Håper noen kan hjelpe meg.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Heisan. Jeg har kjøpt en 98 modell silverado som har fått ny pumpe, men nå har jeg sørget for at det kommer diesel fram til dysene, men den starter ikke. Har sjekket at den svarte boksen ikke virket, så lånte en boks jeg vet virker, men den starter ikke. Prøvd med startgass uten at det hjalp noe. Den svarte boksen jeg prøvde kommer fra en 97 suburban. Fødepumpa virker som den skal. Kan prøve å lufte diesrlrørene litt til. Har en liten lekk i dieselfiltret, men den skulle vel ha startet selv om det lekker litt fra den når jeg bruker startgass? Hjeeelp. Første v8ern jeg har hatt. nå er det jo så varmt så skulle ikke tro at glødeplugger har noe å si?


Håper noen kan hjelpe meg.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Som i overskrift , møter veggen på 3200 omdreininger , å velter ut svart røyk , noen som har peiling ? Nytt dieselfilter å luftfilter på bilen

Noen som vet hvor jeg kan få tak i en gangstercap til en 98mod L200?

Har funnet en på: https://shop.norskoffroadteknikk.no/prod...ts_id=2110

men synes den var så dyr.

Får ikke drift i webastoen.

 

Tennpluggen gløder. Men det er ikke "tikking" fra dieselpumpa (er vell denne som ligger over selve brenneren). Kommer ikke diesel i noen av slangene fra pumpa som går til brennerhuset. Har kakket i den, og skrudd den opp for å lete etter noe åpenbart - men klarer ikke å se noe med det blotte øyet.

 

Finnes det egen sikring for pumpa? Tips til feilsøking videre?

We are planning to go fishing in Finnmark. There is an old postroute going from Kautokeino to Alta. I wonder if it is allowed to drive this route with a 4x4 vehicle? And how about the ATV routes which can be found at the map, and lead to the small lakes on the hill area?

Hei folkens. Jeg har en -83 W460 300GD som står på svarte skilt og som jeg vil ha på hvite nu etter hvert. Jeg har en hodepine nu som jeg håpet på å få litt hjelp med her.

 

Det er en eller annen jordingsfeil. Når jeg slår på tenninga er alt i orden, men når jeg så setter på parklys detter styrken i instrumentlysene, og tankmåleren hopper opp, og siger deretter sakte oppover. Setter jeg på kjørelysene lyser blinglysene og ikke kjørelysene, og nåla på temperatur og tank slår rett til topps. Nødblinken funker ikka da, det bare skriker i releet, og instrumentlyset slukker. Jeg har målt meg frem til at når jeg vrir på bryteren og setter på parklys synker spenningen i andre ting (strøm til klokke, sigtenner osv.) til 11.3 volt, og setter jeg på kjørelyset er det bare et par volt igjen. Jeg har sjekket jordinger her og der og finner ikke noe feil der. Finner heller ikke noe styreenhet til lysene så jeg lyrer på om selve bryteren er styreenheten her, og om ikke det kan være der det er noe feil? ...er jo en kjempedunge ledninger som sitter på denne bru\yteren og tenker nu at det kanskje er noe der som kortslutter? Er det noen som har noen tanker om dette, eller har vært borti lignende?