Sete vipper veldig mye fremover med ryggen, når jeg setter meg inn i bilen. Er det noe som er normalt, eller skal det være helt fast. Sette er el,justert.

Jeg byttet toppdeksel pakning tahoen, å når jeg kom borti røret som går fra termostat huset til varme apperat, begynte det å dryppe.

No drypper det hele tiden.

Jeg er litt usikker på hva som er beste måte å fikse dette på, finner ikke noe deler som er spesefikk til denne koblingen.

Leser at mange i statene bytter hele greien til en adapter til slange klemmer. Men i denne prosessen er det fort gjort å knekke hele stussen på termostathuset.


Noen som har noe info på en god fix?

Eller hjelp til å finne rette delene på evt.rockauto( har leita men finner ikke rett del) ?


  uploadfromtaptalk1428871379106.jpg (Størrelse: 217.66 KB / Nedlastinger: 31)
  uploadfromtaptalk1428871384996.jpg (Størrelse: 268.07 KB / Nedlastinger: 30)



Mr.C

Hei, 

 

Tenkte å selge min 2009 Dodge Ram 2009.

Men jeg ser det ikke er noen å sammenligne pris med på Finn-no.

Så lurte på om noen her inne hadde en formening om hva den burde legges ut for?


Den har den nye 6.7 literen, som er sjeldent i Norge. 

Gått under 90 000km

Soltak

Eksosbrems, og lakkert planlokk. 


Er det eventuelt noen her inne som er intressert så kom med bud.

 

Har en ulelyd som varierer med turtallet på min -05 Tahoe 5.3.

 

Det hørtes ut som det kom fra dynamoen (pluss det var litt lyd i den når jeg koblet fra reima og snurret på den), så den ble byttet, men lyden er der.

Servopumpa ble nylig skiftet - hadde lekkasje på trykkslangene, så da ble pumpa byttet med det samme.

Strammeren og reimhjulet er byttet i løpet av de siste månedene.

 

...så da er det kun vannpumpa igjen... Kan ikke høre noe lyd i den når jeg kobler av reima og snurrer på den. Men etter at motoren har vært kjørt og stått litt, så er det kjølevæske på innsiden av reimhjulet på vannpumpa, så det kan se ut som det lekker litt...men det er lite for jeg har ikke lagt merke til at det forsvinner kjølvæske - men det har luktet kjølvæske fra bila etter kjøreturer.

 

Hva tror de lærde her inne?

 

Hvis vannpumpa bør byttes - ser det finnes to varianter hvor det er oppgitt forskjellig diameter på termostaten - er det mulig å se hvilken det skal være uten å plukke ut termostaten?

Fikk en mindre hyggelig "overraskelse" på torsdag. Har kjent at noe har vært galt med bilen en stund. Forbruket har gått fra ca 2,0 til 2,8 liter på mila ved småkjøring, samtidig som bilen går generelt dårligere. Er blitt mindre fraspark, og må ha mye mer pedal for og i det hele tatt få bilen til å gå fremover. Forklarte symptomene for Bergheim og de mente det kunne være converteren, men mente jeg burde ringe ATS service for mer info. Tok en telefon dit. Han mente også det var en sliten converter men at det ikke kunne utelukkes at det var mere feil. Prisoverslag på 15-20000 for bytte av converter og sjekk av kassa + påslag dersom det ble avdekket flere feil.

 

Prisen har fått meg til å vurdere en "ny" girkasse fra statene. Har sett på 2 alternativer fra www.monstertransmission.com disse er: Mega Monster versjonen rated 550hp/500tq og SS Mega Monster rated 750hp/700tq. Mega monster 550/500 kommer på ca 2800 dollar, da er 3 års garanti/unlimited miles inkludert, den andre kommer på ca 3500 dollar med tilsvarende valg.

Jeg heller mot det minste alternativet, iom jeg ikke har noe planer om å sette inn kompressor. Er omtrent 700 dollar i prisforskjell på disse, så er helt klart ett mer fornuftig valg. Disse kassene er rebuilt, har sett at det har blitt advart mot det, og at remanufactured er å foretrekke. Noen som har tanker om det?

 

http://www.monstertransmission.com/4L80E..._3936.html

 

 

Hva slags converter bør jeg gå for? Stall speed? Hva er orginal stall speed på disse når de står i Suburban? Andre kasser/produsenter jeg bør vurdere?

 

Tilslutt vil jeg også trenge hjelp til å få byttet kassa dersom jeg ender med å kjøpe en ny. Noen som vet om/kjenner noen som tar jobben rimelig? Eventuelt blir jeg gjerne med å skrur selv, men har ikke takhøyde i egen garasje til å få gjort jobben der. Og betaler selvfølgelig for hjelpen:-)

Til bil lakk finnes det slike små reparasjons flasker med en kost i andre enden av troppen og farget bil lakk.

 

- Noen som kjenner til om lakk verksteder har noe tilsvarende for krom på bla støtfangere (eller er det kun elektrolyse bad som gjelder)?

 

Både Biltema og de fleste andre rekvisita butikkene har ikke noe som ligner...

 

Er det noen som selger en frontbøyle/kufanger til landcruiser 2008modell????

Jeg har nå et lite problem fordi diffen på Tahoen ble knust etter at jeg lånte bort bilen en helg. Fikk kjørt den hjem etter å ha demontert bakre mellomaksel og mye i selve diffen bak.

 

Har ikke noe erfaring med Tahoe fra før. (Har vært Cherokee for min del) Sliter litt med å finne deler og opplysninger om drivverk etc til Tahoe i min årsmodell. Får mye forskjellige og motstridende opplysninger og da er det litt vanskelig å spore opp reservedeler.......

 

Siste greiea nå var at jeg visstnok har en 10 bolts 8,5" aksling. "30 spleins" I flg fagfolket er det ikke normalt med en så "svak" akslig på 6.5TD og jeg fikk spørsmål om det var byttet bakasel på bilen.

 

Finnes det noen som har en brukt aksling til salgs, eller er det bare å ringe Sarpsborg Motor å bestille hele "sullamitten"? Håper det er noen her som har litt mer "knowhow" en meg i denne saken......

 

En annen ting jeg lurer på er hva som gjør at disse vektene i sperra plutselig "løsner" og raserer hele diffen når man visstnok bare kjører rolig bortover veien.........

 

Per

Ønsker å kjøpe en grei å rimelig turbo til min galloper ! Bør være i god stand , den må være vannkjølt og oljekjølt , hyl ut om du har noe liggende så kjøper jeg mere en gjerne !

har kjøpt en vw taro

og er ute etter veltebøyle, kufanger og stigbrett