alle lysene bak blir borte da jeg skrur på tenningen på bilen. når bilen ikke går så lyser det bak. noen som kan tenke seg hva det kan være? sjekket sikringene og de ser hele ut.
Tiden strekker aldri til, så da får jeg se om noen andre kan gi bilen nytt liv! Det er en urørt bil, aldri blitt pusset opp. Bygget i 1980 men registrert for første gang i 1983. Blitt fortalt at den var en av ca. 200 biler som var bestilt og skulle til oljefeltene i Saudi Arabia en plass, men pga noe tull ble de stående i et par år på lager før de ble solgt bla. til Møller i Norge. Den har ikke noe ekstrautstyr. Ikke ac-el.vinduer-sentrallås eller cc! Den har Dana 60 foran og bak. Sliten 318 som bør ses over før den evnt. startes. 4 Trinns manuell. Litt usikker på girkassa, men mener det er NP435. Transfer er NP203. Bilen var i drift og eu godkjent ut 2011, ble kjørt og parkert der den står nå. Men siden tiden aldri strekker til har den stått og blitt styggere enn den fortjener. Rusten er ikke håpløs, mye er kun overflaterust! Nå kan man også få kjøpt mye nytt til disse hos lmctruck.com. Hjulbuene foran er større originalt enn på de fleste Dodger fra 70-80 tallet. Sitter 33" all terrain på bilen, og de har god plass! Funnet noen M886 ambulanser på nett med samme skjermer.
Egenvekt på bilen er 2250kg, totalvekt 3630kg.
Den står på Gran i Hadeland, og kan sees etter avtale der.
Prisantydning 20000,- men åpen for bud ved besiktelse av bilen. Innbytte er dessverre ikke interessant, da jeg har det jeg trenger, bortsett fra tid til å skru.....
Ta kontakt med Roar på 93212621 for visning. Han er ikke eier, men eier gården der bilen står. Jeg bor to timer unna, men kan nås på 41394840 eller Mads1973norge@gmail.com
Selger en gammel kriger. Denne har stått ved min side i tykt og tynt og har trukket mang en bil opp av grøfta på dårlige østlands- vinterveier.
Bilen har gått i Nord Norge og på Østlandet.
Tekniske data:
Jeep Cherokee Sport 1998 mod
2,5 TD VM Motori
Manuell girkasse
Grønn
Info om bilen:
EU godkjenning: Den burde vært EU godkjent i løpet av August.
Selges uten heftelser forøvrig.
Feil og mangler:
Kan virke som sleperingen i rattet er gåen da lydhornet kommer og går. Sikringen er tatt ut for å slippe at den plutselig begynner å ule.
Motoren har gått greit. Har byttet støtstenger for noen få tusen kilometer siden.
Har en liten lekkasje i turboen. Mulig at denne lekkasjen eller ødelagt EGR sensor er grunn til at bilen ikke gir max pulver for tiden.
Har bulker i riper i lakken her og der. Spesielt på dørene på venstre side. Rust er det her og der og en del under, men ikke noe dyptgående eller hull som jeg kan se eller vet om.
Bør snart bytte pakkning på krysset bak. Kommer et drypp i ny og ne.
Ellers er det byttet bremserør, toppdekselpakning ifm bytte av støtstenger, relativt nye bladfjærer bak (gått ca 25000 etter de ble byttet).
Utstyr som følger med:
Felger: Rockcrawler felger med All- terrain dekk på.
AEZ lettmetallfelger med slitte vinterdekk på.
Jeep lettmetallfelger med slitte sommerdekk på.
Dekk: De som står på felger.
Ekstra sett med all-terrain dekk som passer rockcrawler felgene.
Vinsj: Warn vinsj med fjernkontroll. Virker som den skal. Montert med ruller på Warnfanger. Følger med noe ekstradeler til vinsj hvis man vil bytte fra wire til tau på trommelen. Har wire på trommelen nå.
Ekstra fjernlys foran montert på Warnstøtfangeren.
Ekstra rygge/ arbeidslys bak. Montert inne i bakruten.
Takgrind. Rusten, men fullt brukbar.
Feste for HI-LIFT jekk som er festet til takgrind.
CD/ Radio spiller
Grind mellom bagasjerom og baksete.
Selges ferdig prutet for 15000,-
Hvis interessert er det bare å ringe eller tekste 467 48 988.
Eller hvis det er behov for flere bilder og info.
DSC_0046.JPG (Størrelse: 227.53 KB / Nedlastinger: 30)
Har nå kjøpt meg speil med varme til Sub`en min. Men kan noen hjelpe meg med elskjema på kontaktene på de forskjellige speilene, er 4 pins på de gamle og 6 pins på de nye.
Om noen skulle ha et par sett 4 pins kontakter liggende, kjøper jeg gjerne disse. Skal legge meg opp en egen kurs til speilvarmen med styrestrøm fra bakrute-varmen.
Plutselig en dag begynte pajeroen å kødde skikkelig. Når jeg skulle skru på tenningen, kom ingen av varsel-lysene i instrumentet på. Bilen startet, men turteller, tempmåler, og dieselmålern er helt døde. Kupevifte virker ikke, samt blinklys virker ikke.
Vanlig lys (nær/fjern/brems, etc) virker. Bilen starter og stopper som normalt.
Etter litt feilsøk fant jeg ut at det var kortslutning i dynamoen. Kjørte noen dager uten B+ mens jeg ventet på ny dynamo, da fungerte den som normalt.
Byttet dynamo, og alt var tilbake til normalen igjen, i det minste i noen mil. Nå er den akkurat sånn den var igjen, men nå hjelper det ikke å koble av B+ på dynamoen.
Har søkt litt rundt dette men finner ingen gode svar på mine problemer. Har naturligvis sjekket etter sikringer og dårlige kontakter, men finner ingen feil.
Noen som har vært borti dette før? Ser elfeil på gen.1 ikke er helt sjeldent.
![[Bilde: 19472.jpg]](http://www.offroad.no/garage/4178/img/19472.jpg)
![[Bilde: _DSC1302.jpg]](http://i480.photobucket.com/albums/rr170/Hestejentepappa/Turboprosjekt/_DSC1302.jpg)
![[Bilde: %24(KGrHqVHJ!8E9!5Vc!DcBPSPyZv4Ig~~60_12.JPG]](http://i.ebayimg.com/00/s/MjY3WDQwMA==/%24(KGrHqVHJ!8E9!5Vc!DcBPSPyZv4Ig~~60_12.JPG)
![[Bilde: 711120_1701_0002.png]](http://jp-carparts.com/images/parts/711120/711120_1701_0002.png)
![[Bilde: 28__45622.1405364093.1280.1280.jpg?c=2]](http://cdn1.bigcommerce.com/n-63unu/rlh32/products/159/images/424/28__45622.1405364093.1280.1280.jpg?c=2)
