Har en 1995 Pajero 2.5TD SWB.

har feilsøkt meg ihjel på super select 4wd gr at diff lock lampe blinker, og kobler ikke inn fremaksel.. Begge magnetventilene oppe til høyre i fremskjerm står begge med konstant 12V med tenning på. Aner ikke hvor kompressor til rear diff lock ligger, men den slår ikke inn. Diff lock kobler ikke inn? Får ikke lys på for det!


OG NÅ I DAG NYTT PROBLEM!!!!!!


Hvorfor slurer kobling når spak står i 4H? Alt i orden og norm i 2H, 4HLc og 4LLC..


Hjelp er etterlengtet!

go kveld. har en l200 93 mod 2,5 td. og har en skikkelig stygg knase lyd høres ut som den kommer fra venstre sia av blokka ved siden av starteren. noen som vet av noen svakheter eller noe annet som bruker å gå på disse bilen å hva jeg kan se etter?

Hei 

har en 85 patrol 160 med 3.3 turbo

har skrudd opp pumpa, fjerna WG'n og satt den i lukket stilling så det er fullt turbo trykk *wg stanga er knekt å venter på sveising*
Montert den største intercoolern fra biltema

Problemet mitt er at jeg syns bilen går dårlig.... Min far har en y60 med 2.8 og den er bare litt skrudd opp på pumpa og 0.9 i trykk å den går JÆVLIG bra for å være så stor! den kjører i ring rundt min 3.3 å hvorfor gjør den det??? Hva er galt her ??? Eksosen min er også kappa rett under bilen så er fri eksos med tut ut på sida bilen *sidepipe* Motoren i bilen min er tight å fin, ikke noe blow by, tikking eller svetting, turbo er også fast å fin.. Syns dette er meget irriterende....

Tenkte eg måtte lage meg en garasje eg og!

 

Har kjøpt meg en 2000 mod Hyundai Galloper 2.5 TD, så eg har begyndt å pynta litt på!

 

Har ein kamerat med Pajero med heving å store hjul, då klarte ikkje eg å dy meg!



So har kjøpt inn 35" dekk so utruleg nokk fekk plass uten heving!

 

Har bestillt skjermbreddere, vinsj, snorkel, hevesett, å bodylift.. Kommer flere bilder når det blir montert!


Kommer sikkert div andre ting også etter hvert!

 

 

Slik så bilen ut når eg kjøpte den:

 


  20130404_185046.jpg (Størrelse: 208.14 KB / Nedlastinger: 53)

 

 

Slik ser den ut idag, med kun store dekk

 


  IMG_1151p.jpg (Størrelse: 160.59 KB / Nedlastinger: 58)

 

 

 

 

Legger ut noen bilder til!

 


  168283_10152781240140273_320183237_n.jpg (Størrelse: 339.78 KB / Nedlastinger: 57)

 


  20130501_173721.jpg (Størrelse: 268 KB / Nedlastinger: 49)

 


  20130501_191346.jpg (Størrelse: 167.37 KB / Nedlastinger: 53)

 


  20130615_170849.jpg (Størrelse: 168.04 KB / Nedlastinger: 56)

 


  20130623_233804.jpg (Størrelse: 123.64 KB / Nedlastinger: 55)

 


  20130701_173835.jpg (Størrelse: 166.63 KB / Nedlastinger: 54)

 


  IMG_0918.JPG (Størrelse: 296.71 KB / Nedlastinger: 60)

hei,lurer på om det er noen som vet hvor man kan kjøpe skjermbreddere til 1990 chevrolet silverado k2500 ext cab ?

helst bushwacker

Hallais'n!

Har en D-Max der hvor A/C ikke funker. Knappen lyser grønt når jeg trykker den inn.

Ser ut til at kompressoren ikke blir med reima rundt. Den går bare på løpehjulet.

Det blir heller ingen endring i turtall når jeg trykker inn knappen. Har sett over sikringene, å de er greie. Relè?


Om noen har noe forslag så er jeg taknemmlig. Skal kjøre 100 mil i morgen så....27 grader inni bilen blir man lei av.. ;-)

Hei!

Hadde noen spm i en post merket skjermbreddere! Og tenkte å starte en egen post ang feil på mitt 4wd system!

Har kjørt med grønne indikatorer for forhjul og blinkende senterdiff lys i 2wd. I 4wd er alle fir grønne lys på og alt ok! Men får ikke sperret senterdiff i 4llc! Og heller ikke bakaksel!


Har nu vært ute og sett og målt litt! Slangen på stagsiden på vacumklokke på foraksel var tatt av og blindet! Satte denne på igjen! Da kobler 4wd inn(?)! Trykker stanga mot akselhus! Men blinker med grønne lys foran da den er i 4wd! 2wd nå kun med blinkende diffsperrelys! Har målt magnetventilene i høyre innerskjerm. Disse står med 12v hele tida! Både i 2 og 4wd! Altså veksler ikke på vakum nede på vacumventil!


Finner heller ikke noen kompressor til bakaksel sperre? Dette er en kort type pajero!


Noen som har et funktionsskjema, og kobl skjema til dette?


Tips??


Det er en 1995 swb


I'm looooooosssssst!!

Har ei girkasse blinklys og reflektor liggende til 92 mod Hilux.

 

Girkasse 2500,-

Blinklys 200,-

Reflektor 200,-

Selger ett sett med Gumbo Monster Mudder 38.5-15/15 med felg. ca 10 mm igjen. Dekkene er ikke like, men to av hvert. Selges for kr 4500

Har også ett sett 37 x 12.5 r17 BF Goodritch uten felg ca 13mm igjen. Disse er seipa! Selges for kr 3500



Kjøper må hente dekka!



Holder til i Sande i Vestfold.


Noe dere lurer på så kan dere nå meg på 91716930

Vedlagte fil(er)

  1045122_10153060316480651_389089986_n.jpg (Størrelse: 67.56 KB / Nedlastinger: 44)
  1044952_10153060316605651_447771832_n.jpg (Størrelse: 72.51 KB / Nedlastinger: 42)
  1044228_10153060316725651_2061404755_n.jpg (Størrelse: 57.89 KB / Nedlastinger: 41)
  1017694_10153060317035651_105037673_n.jpg (Størrelse: 101.3 KB / Nedlastinger: 47)
  1014100_10153060316330651_1406905648_n.jpg (Størrelse: 121.81 KB / Nedlastinger: 50)
  969014_10153060316870651_1143515165_n.jpg (Størrelse: 65.84 KB / Nedlastinger: 47)

Shell påstår man kjører lengre om man tanker v-Power og motoren blir sprekere.

Dette testet jeg ut nylig da jeg var på bilferie.

Tanket Shell v-Power på turen nedover  og målte forbruk til 1.3 liter pr mil.

På hjemturen tanket jeg diesel fra YX og målte forbruket til 1.31 liter pr mil.

Kjørestilen var omtrent den samme begge veier.

Kan ikke si jeg merket noe forskjell på motoren heller så effekten av dieseltype er for min del  ikke merkbar.

Derimot påstår samboeren at hun merker stor forskjell på toyotaen sin. (Corolla)

Noen som har testet dette på sin bil?