Hei!


Har vært så heldig å fått en lecablokk i fronten og min kjære cobra-bøyle tok støyten!

Dessverre ble den bøyd og jakten på en ny er ikke enkel!


Om noen har en liggende de ikke får brukt, eller har noen idé om hvor man fortsatt får kjøpt sånne så ville jeg vært eeeevig taknemmelig !?


Det gjelder tahoe fra 2000- (oppover)!

Sitter å drømmer og tråler litt igjennom finn.no i tide og utide. (jeg) har litt lyst på en gen3 pajero til kjerringa (les: meg selv), da jeg synes hun fortjener å kjøre ordentlig bil fremfor den kjønnsløse Honda CRV som hun kjører idag.

 

Mine søkekriterier er:

-gen 3, lang type

-bakseter

-3.2 did

 

Jeg ønsker ikke å bruke mer enn det hondaen koster, ca 110 000-120 000 kr. For disse pengene merker jeg meg at man får jo ingen verdens ting i generasjon 3 verdenen. Selv har jeg handlet flere gen2 over en lav sko for 60-70 000 kr osv. De dyreste gen 2, (hvis man ser bortifra forhandlere og andre som tror de selger gull) ligger på ca 70-80 000. Deretter oppstår et vacuum i prisene, før gen 3 kommer opp med priser på ca 150-170 000kr. Disse har ofte kjørt 250-350 000 km, ergo annenhåndsverdien begynner å synke drastisk hvis man kjører på den 50 000km selv. Da sitter man kanskje igjen med en bil til 150 000kr som har gått 350-400 000km, hvem er det som vil kjøpe dette? Jeg føler at gen 3 er et tapsprosjekt rent økonomisk i denne prisklassen.

 

Jeg har alltid endt opp med gen 2 utelukkende pga jeg ikke føler jeg får dobbelt så mye bil (gen3) for pengene. Jeg kan ikke fatte og begripe at gen3 skal være så himla dyr bil. Jeg kan godt fleske til med 200 000kr på bil, men ikke på en 12år gammel bil som har gått 200 000.

Er jeg for kresen, eller tar jeg rett og slett feil? Er gen3 verdt prisene?

 

 

Jeg har en original kufanger til 463. Den fulgte med bilen da jeg kjøpte den, men står ikke oppført i vognkortet.

Er det mulig å få godkjent den nå, eller er det bare å glemme det?

Noen som har erfaringer?

 

Skulle også gjerne ha godkjent 285/75/16 dekk. Det har jeg hørt rykter om at skal være mulig? 

 

Ronny

 

Noen forslag? Sikring er sjekket.

 

Er ikke vacuum varianten..

 

Hei og hopp. 

 

Jeg sku gjerne ha fått bytta ut de uorginale støtfangerne jeg har på min chev. Blazer k5 1985 til noen som er orginale. 

Noen som vet om noen som har dette ? 

 

Mvh marthe. 

Hei.
Har ett pågående problem med subben.
Da jeg kjører i bratt oppoverbakke eller har kraftig akslerasjon begynner bilen og hakker, fusker. Dette slutter den med når jeg gir mindre gass. FSD. Er byttet til ny.
Noen tips til hva jeg kan sjekke for og feilsøke.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Hei godtfolk! 

 

Jeg var ute å kjørte min chevy silverado 1998 k2500 her om dagen da både bremsekraften og servo styringen forsvant på samme tid. Jeg tenkte det måtte være viftereima som hadde tatt kvelden, men det var det ikke.

 

Hva tror dere kan være feilen? Hvorfor gikk begge ting samtidig? tilfeldig? Hva må gjøres?

 

Takk

Nils

 

 

Noen her som kan anbefale et diagnoseverktøy fra ebay som fungerer på denne bilen?
Pajero 3.2d 2007modell

Påskeaften turen fekk et heller uhyggelig utfall, i 90km/t på RV15 kommer ett klunk og ett smell,

kona lurer på hva vi kjørte på da eg kjenner en heavy viberasjon bilen blir tung på rattet og ser så

att 4wd bryter lyser og samtidig blinker 4lo. Stopper umiddelbart og veksler tilbake til 2wd og fortsetter turen hjem. Hva fororsaket dette,skal vel ikkje skifte til 4wd uten at eg trykker på bryteren vel?

Hei, kjøpte en bil som de har surra litt med dissel slanger å dette noen som har bilder eller ei tegnig en kan finne på nette