Heisann folkens.

 

Jeg eier en 2002 Chevrolet Avalanche 2500.

Den er importert til Norge i 2005.

Jeg har 2 seterader i bilen og ble opplyst av selger at dette faktisk var lovlig.

Ble stoppet av Snuten og de var ikke akkurat imponert over Baksete mitt

 

http://www.fremover.no/lokale_nyheter/ar...576342.ece

 

Her er Finnanonsen fra selger på bilen min..

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=36934950

 

Er det noe Villkår 6.15? Og hvor kan jeg i såfall finne det?

 

Setene har vel stått i bilen siden den var ny og må jo ha blitt godkjent på biltilsynet når den ble

førstegangs registrert her på berget..

 

Ser for meg at dette kan bli jæv... dyrt om selger har gitt meg feil opplysninger..

 

Er litt frustrert over det meste her nå..

 

Hilsen John

Hei. nylig kjøpt meg pajero gen 1.

 

usikker på hvor lenge det er siden reg reima ble bytta så tenkte jeg skulle bytte den før jeg begynte og bruke bilen.

Livredd for motor ras


Er 2.3TD.

 

åssen er det og bytte på disse?


Noen som har tegninger ellerno sånt? eller kan forklare litt?

 

Mvh. Tim Bjerkelund

Typisk selvfølgelig siden vi skal på påskeferie i morgen...

 

Sjekket feilkoder med en slik wifi sak jeg kobler til og bruker en app på Iphonen for å lese av. Der fikk jeg kun opp p0341 som da er camshaft position sensor mest sannsynlig.

 

Når jeg bruker på og av med tenning 3 ganger-trikset så kommer det opp 3 koder. p1682, p1693 og p0500. p0341 som kommer opp med avlesningsutstyret kommer ikke opp her. Men de 16xx kodene er vel en bekreftelse på at noe er galt og at det ligger flere koder der. 

 

Har googlet litt og kan vel konkludere med at det er camshaft position sensoren som kødder. Mente jeg hadde en slik på "delelageret" og det var jo noe som lignet der, men det var nok en crankshaft position sensor og etter det jeg har lest meg fram til så skal den ligge bakom starteren på de første 24v motorene, men ikke min. Der ligger camshaft sensorn mellom vp'n og servoen en eller annen plass. Har ikke kikket så mye nedi motorrommet enda, men skal ut å gjøre det nå. Den sensoren jeg har får jeg mest sannsynlig ikke brukt. Mulig det er noen modeller som har begge disse sensorene?

 

Problemet er jo at jeg ikke har en slik sensor liggende da den jeg har sikkert er feilbestilt. Er det mulig å rengjøre en slik sensor? Eller er det volten som kødder og ingenting hjelper annet en ny sensor? Kan jeg kjøre med bilen selv om det lyser rødt Check Gauges i dashen? Kan det skje noe? Kan bilen stoppe? Om det er noe jeg kan gjøre før morgendagen så har jeg jo litt tid enda, men om ikke så er vel spørsmålet om jeg kan satse på en langtur på 100 mil pluss, minus i helgen?

http://youtu.be/95nzIa_4NzE

Nettopp kjøpt meg pajero, og lyst til og kjøre i skogen men kjøre lovlig og helst i løype med folk. 

Eneste jeg veit om her er Trandum, men der er dem visst skikkelig sære etter hva jeg har forstått. 


Noen som veit om noe annet? Evt. noen som vet om treff i disse trakter? er fra drammens området.

Hva pleier dere å bruke for å måle forspennet i pinjonglagrene?

 

Har ikke funnet noen momentnøkkel (slippmoment) til jobben her i landet..

Er det eBay som gjelder, og en sånn enkel en som måler i inch pounds?

 

 

Skal stramme opp pinjongen nå, og tenkte den skal ha 20-25 in lbs forspenn.

Tenkte jeg kunne regne det om til Nm og bruke ei fjørvekt på en 10cm arm.

 

 

 

Regnestykket for 20 in lbs skulle vel da bli:

 

20 in lbs = 2,26Nm

 

2,26Nm = 0,23 kg m (dvs 230gram på 1m arm)

 

10cm arm blir da 2,3kg drag i fjørvekta.

 

 

Noen som ser noe galt i dette?

Tips om korrekt momentnøkkel til under 500kr mottas med takk

Hva pleier dere å bruke for å måle forspennet i pinjonglagrene?

 

Har ikke funnet noen momentnøkkel (slippmoment) til jobben her i landet..

Er det eBay som gjelder, og en sånn enkel en som måler i inch pounds?

 

 

Skal stramme opp pinjongen nå, og tenkte den skal ha 20-25 in lbs forspenn.

Tenkte jeg kunne regne det om til Nm og bruke ei fjørvekt på en 10cm arm.

 

 

 

Regnestykket for 20 in lbs skulle vel da bli:

 

20 in lbs = 2,26Nm

 

2,26Nm = 0,23 kg m (dvs 230gram på 1m arm)

 

10cm arm blir da 2,3kg drag i fjørvekta.

 

 

Noen som ser noe galt i dette?

Tips om korrekt momentnøkkel til under 500kr mottas med takk

 

Jeg har en s10 blazer 1994 som har et girkasseproblem.... når den blir kjørt hart og blir varm i girkassen så begynner den først å tulle seg opp og ned med gir og slipper og styrer, sammen med at speedometeret hopper opp og ned, så går den i nødmodus etterhvert om du fortsetter å kjøre,,,,,,, men når jeg får kjølt den ned girer den fint igjen og allt er bra.... den er også slik at den girer hardere når den er kald enn når den er varm,,, 

 

hva kan være problemet?

Hei,

 

min bror har kjøpt seg en Nissan Navara 2004 Mod og ønsker å kunne montere 32" dekk.

 

Har noen spørsmål:

 

Er man nødt til å heve den og isåtilfelle kan man justere på torsjonstagene og montere sjakler bak?

 

Har prøvd søkefunksjonen men finner ikke det jeg leter etter.

 

Om noen har en link til eventuelle sjakler eller hevesett så vil jeg gjerne at dere poster de her

 

 

Takk!

 

Hei.

 

Som tittelen sier så trenger jeg nye bladfjærer til min f-250, forran, med foringer. 

Noen tips til hvor jeg kan kjøpe sånt til en rimelig peng?